Квадроцикл jaeger 150

Квадроцикл, модель Jaeger 150 см³, мощностью 9,5 л.с., с автоматической трансмиссией (F-N-R), воздушным охлаждением, электростартером, дисковыми тормозами и светотехникой

Квадроцикл Jaeger 150 см³ — новинка 2018 года с хорошей комплектацией в виде электронной панели приборов, светодиодной оптики, широкой внедорожной резины R10 и защиты рук. Трансмиссия — клиноременный вариатор с режимами вперед-нейтраль-назад. В итоге получился практичный и надежный квадроцикл для активного отдыха с круглогодичным использованием.

Поставляется в коробочном состоянии в разобранном виде, цвет из наличия — серый хаки (осенний лес)

Приобретая квадроцикла Jaeger 150 знайте его техническими характеристики;

Тип и объем данного двигателя — 1 цилиндр, 4 такта, 150 куб.см. принудительное воздушное охлаждение
Мощность установленного двигателя — 9,5 л.с
Система питания — карбюратор, бензин АИ-92
Объем бензобака — 4,5 литра
Расход топлива — 2–3 литра на 100 км
Система запуска — электростартер
Шины передняя — 23–7×10, задняя — 22 — 10×10
Колеса — штампованные диски
Тормозная система — раздельная, гидравлическая
Дисковые задние и передние тормоза
Сцепление — вариатор F-N-R с задней скоростью
Передняя подвеска — независимая, 2 амортизатора
Задняя подвеска — маятниковая с одним амортизатором
Привод — 530-я цепь на заднее колесо
Сухой вес — 147 кг., клиренс 15 см
Размеры — 180×107×110 см
Грузоподъемность 150 кг
Универсальная резина, ж/к панель приборов, передний бампер-отбойник, багажники, защита рук, зеркала, LED фары головного света, стоп-сигнал.
 

Класс    внедорожник
Мощность, л.с.    11
Объем двигателя, куб.см    150
Количество цилиндров    1
Система запуска    электростартер
Трансмиссия    вариатор
Привод    цепной
Охлаждение    воздушное
Объем бензобака, л    5 л
Сухая масса, кг    150 кг
Максимальная нагрузка, кг    200 кг
Максимальная скорость, км/ч.    70 км/ч
Комплектация    150 кубовый 4-х тактный двигатель 11 л.с. Электростартер, Спидометр, Дисковые тормоза пер/зад. Данная модель объединяет в себе удобство, простоту эксплуатации и стабильную проходимость. В штатной комплектации он оснащен нерегулируемыми амортизаторами, которые, хоть и не позволяют настраивать положение под вес водителя и уровень загруженности аппарата, все равно достойно сглаживают неровности дорожного полотна, отрабатывая кочки и ухабы с завидной продуктивностью.