ВАЖНО: в связи с ежедневными изменениями цен заводами-поставщиками - окончательную цену оглашаем только при получении от Вас заявки.
Указанная цена не является публичной офертой.
Малозольные масла серии ТНК Revolux D5 произведено для всесезонного использования в двигателях европейских и американских производителей, удовлетворяющих экологическим нормам Euro-IV, V и CAFE (US 2007).
Благодаря тому, что масла серии ТНК Revolux D5 также могут использоваться в двигателях более старых моделей, становится возможным применение одного вида масла при эксплуатации смешанных парков. Моторные масла для дизельных двигателей
ТНК Revolux D5 - серия всесезонных моторных масел с наивысшими эксплуатационными характеристиками,
разработанных на основе высококачественных малосернистых базовых масел (II и III группы API) и уникального малозольного пакета присадок Low SAPS (присадки с пониженным содержанием золы, серы и фосфора).
Серия предназначена специально для современных высокомощных экологически чистых дизелей ведущих
европейских и американских производителей, удовлетворяющих нормам Euro-IV, V, а также американским стандарту CAFE (US 2007) по выбросам в атмосферу и оснащенных системами дополнительной обработки отходящих газов при помощи дизельных сажевых фильтров
(DPF), каталитических нейтрализаторов, а также систем рециркуляции отработанных газов (EGR). О маслах с пониженной зольностью.
Масла с пониженной зольностью были специально разработаны для самых современных экологически безопасных дизельных двигателей уровня Euro-IV , V и CAFE (US 2007) оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – фильтрами сажистых частиц (DPF).
Категория моторных масел «Mid SAPS» означает, что масла являются среднезольными, т.е. в состав пакета присадок входят специально подобранные химические компоненты. В отличие от традиционных масел, масла нового поколения «Mid SAPS» отличаются пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы. Оставаясь на стенках хонингованных цилиндров в зоне
камеры сгорания, масляная пленка сгорает без образования опасных, коррозионно-активных серо- и фосфорсодержащих соединений. Они нарушают работу современных устройств очистки выхлопных газов дизельных
двигателей, приводя их в негодность, т.к. в состав DPF входят благородные металлы, которые весьма чувствительны к содержанию в выхлопе вышеуказанных химических соединений.
Масла серии ТНК Revolux D5 обеспечивают следующие преимущества:
высочайший уровень эксплуатационных характеристик благодаря специальным гидроочищенным базовым маслам зарубежного производства с содержанием серы меньше 0,03%
отличная совместимость с системами по очистке выхлопных газов DPF, где применение традиционных моторных масел ведет к их блокировке и отравлению
придаёт чистоту двигателя, низкий расход масла на угар, превосходную защиту двигателя от задиров и износа
используются как в новейших двигателях уровня Euro-IV, и Euro-V, так в более ранних моделях дизелей
предназначается для использования в тяжелых условиях работы шоссейной техники,
грузовых перевозок и внедорожного использования. Эксплуатационные классы
и одобрения:
Классы вязкости SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40
Эксплуатационный класс по ACEA E9, E7
• Эксплуатационный класс по API CJ-4/CI-4/SM
Масла ТНК Revolux D5 15W-40 соответствует требованиям MB 228.31, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-4, Renault RLD-3, Cat ECF-3, Cummins 20081, Detroit
Diesel 93K218
пн-пт 10:00-17:00, перерыв: 13:00-14:00, сб-вс выходной
пн-пт 10:0017:00, перерыв: 13:00-14:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 10:00-17:00, перерыв: 13:00-14:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 10:00-17:00, перерыв: 13:00-14:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 10:00-17:00, перерыв: 13:00-14:00
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 10:00-17:00, перерыв: 13:00-14:00
Еще время работысб, вс выходной